AC şarjda kontrol, kaçak akım algılama ve kullanıcı arayüzü

RDC-DD, RDC-M ve haricî RCD’nin görevleri

RDC-DD (Residual Direct Current Detecting Device), IEC 62955 kapsamındaki Mode 3 AC şarjda DC artık akım algılama düzenini ifade eder. RDC-M, şarj ekipmanına entegre edilen izleme modülüdür. RDC104-4 örneğinde uygun ölçüm trafosu, değerlendirme modülü ve anahtarlama elemanı birlikte ele alınır; modül tek başına tamamlanmış koruma cihazı olarak sunulmaz. Haricî Tip A RCD gereksinimi devam eder.

• Algılama ve değerlendirme: Uyumlu ölçüm trafosu artık akım sinyalini üretir; RDC-M veya kontrol cihazındaki elektronik birim bu sinyali değerlendirir.
• Anahtarlama: Eşik aşımı sinyali, yükü ayıran uygun sürücü ve anahtarlama elemanına aktarılır. Switch1/Switch2 gibi sinyal çıkışları güç kontağı olarak sunulmaz.
• Koruma: Açıklanan RDC104-4 çözümünde ve CC613 uygulamasında haricî Tip A RCD ayrıca gerekir. Sensörün veya kontrol modülünün varlığı bu koruma işlevini tek başına sağlamaz.

Bağlantıdan enerji aktarımına: CP/PP ve durum akışı

Mode 3 AC şarjda kontrol cihazı, araçla iletişimi ve şarj istasyonunun donanımını yönetir. Control Pilot (CP), araç ile istasyon arasındaki kontrol iletişiminin parçasıdır. Proximity Pilot (PP) bağlantısı, uygun soketli mimaride bağlı şarj kablosunun tanınmasına katılır. Bu pilot hatları ile yük akımını taşıyan güç iletkenleri farklı görevler üstlenir. Kontrol cihazının araç için izin verilen şarj akımını bildirmesi, bütün sistemin her durumda aynı güçte çalışacağı anlamına gelmez.

Genel akış; bağlantının algılanması, gereken yetkilendirmenin tamamlanması, araç ve istasyon koşullarının değerlendirilmesi, uygun durumda güç anahtarlamasının etkinleştirilmesi ve şarjın izlenmesidir. Araç beklemeye geçtiğinde, şarj tamamlandığında veya bir hata oluştuğunda durum değişir. Kullanıcı yetkilendirmesi, araç hazırlığı ve elektriksel izinler birlikte değerlendirilir; yalnız kart okutulması enerji aktarımı için yeterli değildir. Ayrıntılı durum sırası, kullanılan yazılım ve istasyon yapılandırmasına bağlıdır.

Kontrol kartı ile IPM güç modülü aynı bileşen değildir

CC613 gibi kontrol cihazları; araç, sayaç, üst sistem ve kullanıcı arayüzleriyle iletişimi bir araya getirir. Dinamik yük yönetimi, mevcut güç bütçesini şarj noktaları arasında değerlendirmeyi ve araca bildirilen sınırı uyarlamayı destekler. Haberleşme arayüzleri, modem, OCPP veya ISO 15118 gibi işlevler için tam model ve yazılım kapsamı kontrol edilir. Bir serinin bütün varyantlarının aynı bağlantılara ve protokollere sahip olduğu varsayılmaz. Örneğin iki şarj noktalı bir istasyonda kontrol cihazlarının haberleşme rolleri ve her noktanın güç bileşenleri birlikte belirlenir. Sayaç verileriyle verilen yük yönetimi kararı, kullanıcı kimliğinin doğrulanmasıyla aynı işlem değildir.

ICC1314 ise ayrı IPM güç modülüyle kullanılan bir kontrol kartıdır; güç modülünün bütün donanımı kontrol kartının içinde değildir. IPM1300 örneğinde güç rölesi, kontrol cihazının da yararlandığı DC besleme, ölçüm trafosu ve sıcaklık gibi izleme bileşenleri güç modülünde bulunur. Trafo sinyali kontrol cihazında değerlendirilir; ana güç rölesinin çalışması da kontrol sistemiyle yönetilir. Bu nedenle yalnız kontrol kartını seçmek, tam güç ve izleme zincirini seçmek değildir.

DC kaçak akım algılama, koruma düzeninin bir parçasıdır

AC şarjda artık akım sensörü, izlenen devredeki akımların dengesini değerlendirir. Uygun sensör ve elektronik değerlendirme, DC hata akımının algılanmasını sağlayabilir. Bu akım ölçümü, DC hızlı şarj çıkışındaki izolasyon direncini izleyen IMD ölçümüyle aynı değildir. Kontrol cihazı, ölçüm sonucu ve diğer hata bilgilerini kullanarak ilgili şarj durumunu yönetir.

CC613 üretici sayfasında, DC artık akım değerlendirme işlevi için uygun haricî ölçüm trafosu ve haricî Tip A RCD gereksinimi açıkça belirtilir. IPM1300’de ise ölçüm trafosu güç modülünün parçasıdır ve ICC1314 ile birlikte değerlendirilir. Bir sensörün veya rölenin bulunması bütün koruma görevlerinin tek başına karşılandığını göstermez. Ölçüm, değerlendirme, anahtarlama ve koruma bileşenleri seçilen ürün kombinasyonunun dokümanlarıyla birlikte ele alınır.

RFID, HMI ve ekran: kullanıcıyla bilgi alışverişi

RFID modülü, kart bilgisini kontrol cihazına taşır. Kullanıcı yetkilendirmesi, istasyon yapılandırmasına göre üst sistemdeki kayıtlarla veya kontrol cihazında tutulan yerel izin listesiyle yürütülebilir. Okuyucu, tek başına şarj kontrol cihazı ya da kaçak akım koruma cihazı değildir. HMI modülleri ve ekranlar ise uygun sistemde kullanıcı etkileşimi ile şarj ve işletme durumlarının gösterilmesini tamamlar.

Bir LED veya ekranda görülen hazır, yetkilendirme bekliyor, şarj oluyor, bekletildi ve hata gibi bilgiler aynı aşamayı anlatmaz. Gösterge biçimleri modele, yazılıma ve yapılandırmaya göre değişir; bir panelden diğerine doğrudan genellenmez. Kontrol kartı, IPM, sensör, RFID/HMI ve ekran uyumu ürün dokümanından doğrulanır. ADEO Teknik, Bender Türkiye distribütörü olarak uygulamaya uygun model ve varyantların seçimi, teknik ürün bilgisi ve üretici dokümanlarına erişimde destek sunar.